杭绍台高铁新凤凰山隧道成功爆破贯通

杭绍台高铁新凤凰山隧道成功爆破贯通

       8月9日下午13时39分，随着一声炮响，由我司承接的杭绍台高铁绍兴段内的新凤凰山隧道最后1.5米围岩成功爆破。在历经近一年的艰苦奋战后，新凤凰山隧道全线顺利贯通，为后续的架梁铺轨施工及开通运行提供了有力保障。

       作为我国第一条民营控股高速铁路，杭绍台高铁被浙江省列为实施“八八战略”全省大通道建设重点项目，连接了浙江杭州、绍兴和台州。它的建成通车，将使嵊州、新昌和天台结束不通铁路的历史。

       新凤凰山隧道位于绍兴市镜湖境内，其进口里程GDK6+010，出口里程GDK6+500，全长490m（其中明洞261m），系单洞双线隧道，隧道最大埋深40.24m，最小埋深5.4m，爆破方量约34133.4m³，计划工期12个月，是杭绍台高铁工程主要控制性施工节点。自开工建设以来，项目部面临着爆破作业条件艰巨：距离最近民房约48m、杭甬高铁水平距离54.8m，信号塔（高铁）约65m，且隧道地质多变、围岩稳定性差变化快，洞内通风质量差、施工安全风险大、技术要求高的挑战。项目部攻坚克难，不等不靠，科学组织施工，多次得到当地政府和业主单位的好评。

      今年以来，受疫情影响，原定春节期间不停工的新凤凰山隧道被业主方告知停工，这打乱了人们的阵脚，也阻碍了工程的施工进度。根据公司“两手抓、两手硬，两不误、两促进”的统筹安排，在严格按照疫情防控工作部署、全面从严从实从细落实各项疫情防控措施的前提下，新凤凰山隧道项目部于2月24日实现有序复工。为实现施工现场零感染的目标，施工中采取分组、分时、分段施工方式，通过合理组织、科学编排，将疫情对工程影响降低到最低，整个隧道爆破施工较预定计划提前22天顺利实现贯通。